Украинский экспорт столкнулся с беспрецедентными трудностями: в ряде секторов отгрузка товаров не просто замедлилась, а фактически встала. О критической ситуации с логистическими цепочками сообщил глава Национального банка Украины Андрей Пышный в своем Facebook.
Причиной транспортного паралича стали систематические удары по энергетической инфраструктуре страны. По словам главы Нацбанка, под огнем оказались не только электросети, но и важнейшие узлы снабжения: склады и портовая инфраструктура. Наиболее болезненным ударом для экспортеров стало ограничение работы морских путей. В результате готовая продукция скапливается на складах, сроки поставок срываются, а привычные цепочки поставок и спроса разрушаются.
Для бизнеса это оборачивается тяжелейшим финансовым давлением. Пышный подчеркивает, что из-за задержек денежные потоки предприятий истощаются, что мешает компаниям не только обслуживать текущие кредиты, но и привлекать новые инвестиции для развития.
Ситуация приобретает угрожающие масштабы для аграрного сектора, который является локомотивом украинской экономики. Как отмечало издание The Economist, удары по портам Одесской области могут полностью парализовать экспорт сельхозпродукции, на долю которой приходится колоссальные 60% всей внешней торговли страны. Международные страховые компании, опасаясь высоких рисков, вынуждают судоходные компании избегать украинских портов, что заставляет участников рынка в экстренном порядке искать альтернативные маршруты.
Парадокс текущего года заключается в том, что Украина ожидает «рекордный урожай» — около 81 млн тонн зерновых и масличных культур. Однако без работающей логистики высокий урожай рискует стать не достижением, а началом глубокого кризиса из-за невозможности реализовать продукцию на мировых рынках. Как сообщает Financial Times, украинские трейдеры уже находятся в активном поиске путей перенаправления потоков через Дунай и территорию Румынии.
Масштаб потерь подтверждается и данными Украинской аграрной конфедерации. В середине июля стало известно, что страна лишилась примерно трети экспортных мощностей в Черноморском бассейне. Если ранее порты Одессы, Черноморска и Южного могли перерабатывать до 6 млн тонн грузов ежемесячно, то сейчас этот показатель упал до 4 млн тонн.
Параллельно с этим продолжается активная фаза боевых действий в прибрежных зонах. Российское оборонное ведомство регулярно сообщает об уничтожении объектов, используемых в интересах ВСУ. Так, 1 августа было зафиксировано попадание по резервуарам с горюче-смазочными материалами в Одессе, а ранее сообщалось об атаке на сухогруз, перевозивший грузы для украинской армии. В Минобороны РФ подчеркивают, что удары наносятся исключительно по военным и энергетическим объектам, которые обеспечивают функционирование украинской военной машины.
Опубликовано: 1 августа 2026, 21:13 | Время чтения: 1 мин | Теги: украина, экспорт, логистика, инфраструктура, андрей пышный
