С 4 августа правила транспортировки горючих материалов через Крымский мост существенно меняются. Теперь обычного наличия канистры в багажнике будет недостаточно — контроль станет гораздо строже. Информационный центр по автомобильным дорогам уже предупредил водителей о новых требованиях к таре и маркировке, которые будут проверяться при досмотре на автоподходах к мосту.
Главное нововведение касается самой емкости. Перевозить топливо разрешат только в сертифицированной таре из алюминия, стали или специального пластика. При этом канистры должны иметь четкую маркировку: надписи «ГСМ», «Огнеопасно», а также международные обозначения — fuel, gasoline или petrol. Не менее важным является наличие знака UN или пиктограммы с изображением пламени на оранжевом фоне.
К состоянию тары предъявляются жесткие технические требования. Канистры должны быть абсолютно герметичными, без трещин, вмятин или подтеков. Важный нюанс: заполнять их можно не более чем на 95% от общего объема. При этом лимиты по количеству остаются прежними: суммарный объем топлива не должен превышать 200 литров, а если вы везете только газ — до 100 литров.
Важно помнить о запрете на совместную перевозку бензина и газа. Исключение касается лишь небольших туристических баллонов (до 5 литров) и машин с ГБО. Также стоит учитывать, что при ручном досмотре объем одной канистры не должен превышать 40 литров. По первому требованию сотрудников службы безопасности любую емкость могут попросить проверить на интроскопе.
Опубликовано: 31 июля 2026, 15:53 | Время чтения: 1 мин | Теги: крымский мост, топливо, правила, перевозка, контроль
