В Санкт-Петербурге и Ленинградской области назревает серьезная реформа правил движения на электросамокатах. Госавтоинспекция региона выступила с инициативой, которая может в корне изменить привычный формат использования средств индивидуальной мобильности (СИМ). Речь идет о введении специальной категории водительских прав, а также о возложении на сервисы кикшеринга обязанности проверять наличие этого документа у пользователя еще до начала поездки. Об этом в ходе пресс-конференции ТАСС заявил заместитель начальника регионального управления Антон Ахмимов.
Но на этом список предложений не заканчивается. Ведомство настаивает на необходимости присвоения каждому самокату уникального регистрационного номера. Главная цель такой меры — сделать «невидимку» из водителя СИМ невозможным. Сейчас, если после столкновения самокатчик скрывается с места аварии, установить его личность крайне сложно. Ахминов подчеркнул, что нынешние санкции зачастую слишком мягкие: даже если в результате наезда пешеход получает тяжелые травмы, нарушитель нередко ограничивается лишь небольшим штрафом.
Новые правила предполагают жесткую систему ответственности. По задумке инспекции, если у водителя самоката есть права, то за серьезные нарушения их следует лишать. В случае же, если прав нет, к человеку должны применять те же санкции, что и к водителям автомобилей, управляющим транспортом без соответствующего удостоверения.
Статистика говорит сама за себя: ситуация на дорогах становится всё тревожнее. По словам Ахминова, за первое полугодие 2026 года количество ДТП с участием СИМ в Петербурге и области увеличилось в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом растет число аварий, происходящих даже не на проезжей части, а на тротуарах и пешеходных зонах.
Стоит учитывать, что сама Госавтоинспекция — это исполнительный орган, и она не может напрямую менять законы, а лишь выступает с предложениями для законодателей. Тем не менее, дискуссия вокруг регулирования самокатов в последние месяцы стала крайне активной. Еще в апреле в Законодательном собрании Петербурга обсуждались идеи о запрете управления СИМ для лиц младше 16 лет, введении госномеров для электровелосипедов и ограничении движения курьеров по тротуарам.
Параллельно с этим развиваются и технологические методы контроля. Как стало известно ранее, Минцифры совместно с Центром биометрических технологий рассматривает возможность внедрения биометрии при аренде самокатов. Такой механизм позволит подтверждать личность пользователя в режиме реального времени, что особенно важно, если оператор заподозрит, что за рулем находится несовершеннолетний.
Опубликовано: 22 июля 2026, 20:01 | Время чтения: 1 мин | Теги: петербург, электросамокаты, права, госавтоинспекция, кикшеринг
