Подземная инфраструктура Санкт-Петербургского метрополитена официально готова выполнять роль защитных сооружений для горожан и туристов при наступлении чрезвычайных ситуаций. Данную информацию подтвердила пресс-служба метрополитена Санкт-Петербурга в интервью изданию РБК, опираясь на данные комитета по транспорту города.
Необходимость использования метрополитена в качестве безопасного пространства стала очевидной в ночь на 18 октября. В тот период, когда происходила атака беспилотников, десятки жителей Санкт-Петербурга, находившиеся поблизости от входов в подземку, спускались на станции, чтобы переждать угрозу. Согласно разъяснениям комитета по транспорту, предоставленным «Фонтанке», алгоритм действий городских властей строго регламентирован законом «О гражданской обороне» и сопутствующими нормативными актами. В случае возникновения ЧС именно администрации районов берут на себя задачу по координации перемещения людей и их распределению по специально предназначенным безопасным зонам, к которым относятся и станции метрополитена.
Процесс подготовки инфраструктуры к таким сценариям идет параллельно с решением проблем других защитных объектов. Ранее, в апреле, депутаты получили сведения о том, что некоторые бомбоубежища в Калининском районе Санкт-Петербурга не приспособлены для приема людей. Чтобы исправить ситуацию, в сентябре метрополитен инициировал поиск подрядчика для разработки технико-экономического обоснования. Проект предполагает адаптацию под нужды гражданской обороны значительной части транспортной сети, включая девять станций, четыре отсека и примерно 35 километров путей.
Актуальность вопроса подчеркивают недавние инциденты. 18 октября в результате применения БПЛА ВСУ в Ленинградской области был атакован дата-центр социальной сети «ВКонтакте». Кроме того, атака беспилотников на Санкт-Петербург привела к возгоранию объектов в четырех городских районах, а также на территории Петербургского нефтяного терминала.
