[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"fetchNewsSets":3,"commonAppStore-fetchCommonData":13,"useCategories-loadCategories":33,"getNewsBySlug-stavka-na-vodu-kak-rossiya-perestraivaet-svoyu-logistiku-i-prevrashchaet-reki-v-strategicheskie-magistrali":89,"getSimilarNewsBySlug-stavka-na-vodu-kak-rossiya-perestraivaet-svoyu-logistiku-i-prevrashchaet-reki-v-strategicheskie-magistrali":105},{"hot":4,"popular":7,"trend":10},{"set":5,"label":6},"hot","Горячее",{"set":8,"label":9},"popular","Популярное",{"set":11,"label":12},"trend","Тренды",{"common":14,"css_vars":19,"socials":20,"info_rules":30,"init_prompt":31,"files":32},{"name":15,"logo":16,"favicon":17,"adv_id":18},"Drones","/1d072cb3-e0d8-4ccf-a09b-ce471438e993/logo.png","/1d072cb3-e0d8-4ccf-a09b-ce471438e993/favicon.svg","123123",{},[21,24,27],{"code":22,"url":23},"instagram","https://www.instagram.com/treoko_airdron?igsh=cDZ0MjZiY2I1bTJu",{"code":25,"url":26},"vk","https://vk.com/club237556011",{"code":28,"url":29},"tg","https://t.me/airdrontech","Полное или частичное копирование материалов Сайта в коммерческих целях разрешено только с письменного разрешения владельца Сайта. В случае обнаружения нарушений, виновные лица могут быть привлечены к ответственности в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.","",[],{"5b011579-93b1-43fa-8b46-653876ab156e":34,"d246f0b8-6e8c-4416-974c-c3e1fd134338":39,"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e":44,"005e3516-6d6f-4bc4-afaf-954a01365bff":49,"a5e6232b-f970-4ca1-b83a-857d56a9864c":54,"a59b81a9-6727-4400-88d7-2f17b7a06e77":59,"9c802011-ddf8-4c9f-b8c0-8e9cdc1981b3":64,"5722ccf1-502d-4cd8-af46-98123ba318d4":69,"07186640-6d38-4ef9-9aa3-a234631b6444":74,"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a":79,"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c":84},{"uuid":35,"name":36,"slug":37,"path":38},"5b011579-93b1-43fa-8b46-653876ab156e","IT и цифровые технологии","it-i-tsifrovye-tekhnologii-59520e92","/categories/it-i-tsifrovye-tekhnologii-59520e92",{"uuid":40,"name":41,"slug":42,"path":43},"d246f0b8-6e8c-4416-974c-c3e1fd134338","Беспилотники и авиация","bespilotniki-i-aviatsiya-024d128e","/categories/bespilotniki-i-aviatsiya-024d128e",{"uuid":45,"name":46,"slug":47,"path":48},"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e","Бизнес и производство","biznes-i-proizvodstvo-16cce286","/categories/biznes-i-proizvodstvo-16cce286",{"uuid":50,"name":51,"slug":52,"path":53},"005e3516-6d6f-4bc4-afaf-954a01365bff","Гаджеты и электроника","gadzhety-i-elektronika-aaf8df20","/categories/gadzhety-i-elektronika-aaf8df20",{"uuid":55,"name":56,"slug":57,"path":58},"a5e6232b-f970-4ca1-b83a-857d56a9864c","Искусственный интеллект","iskusstvennyy-intellekt-4110537d","/categories/iskusstvennyy-intellekt-4110537d",{"uuid":60,"name":61,"slug":62,"path":63},"a59b81a9-6727-4400-88d7-2f17b7a06e77","Кибербезопасность","kiberbezopasnost-ac392235","/categories/kiberbezopasnost-ac392235",{"uuid":65,"name":66,"slug":67,"path":68},"9c802011-ddf8-4c9f-b8c0-8e9cdc1981b3","Наука и технологии","nauka-i-tekhnologii-c06e8ced","/categories/nauka-i-tekhnologii-c06e8ced",{"uuid":70,"name":71,"slug":72,"path":73},"5722ccf1-502d-4cd8-af46-98123ba318d4","Оборона и армия","oborona-i-armiya-464ecf49","/categories/oborona-i-armiya-464ecf49",{"uuid":75,"name":76,"slug":77,"path":78},"07186640-6d38-4ef9-9aa3-a234631b6444","Промышленность","promyshlennost-70fd668f","/categories/promyshlennost-70fd668f",{"uuid":80,"name":81,"slug":82,"path":83},"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a","Прочее","prochee-d30b89f8","/categories/prochee-d30b89f8",{"uuid":85,"name":86,"slug":87,"path":88},"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c","Транспорт и логистика","transport-i-logistika-f3e46eb1","/categories/transport-i-logistika-f3e46eb1",{"uuid":90,"category_uuid":85,"category":86,"title":91,"slug":92,"description":93,"text":94,"date":95,"image_path":96,"image_preview_path":97,"video_path":31,"set":8,"tags":98,"links":104},"aa55cc27-91cc-4e46-bcad-51ab4ae334f8","Ставка на воду: как Россия перестраивает свою логистику и превращает реки в стратегические магистрали","stavka-na-vodu-kak-rossiya-perestraivaet-svoyu-logistiku-i-prevrashchaet-reki-v-strategicheskie-magistrali","Россия активно модернизирует водный флот и инфраструктуру на фоне глобальных изменений в мировой торговле. Несмотря на спад грузопотока по внутренним путям, морские перевозки под российским флагом показали рост на 8,7%.","В условиях глобальной трансформации мировой торговли, где на долю морских перевозок приходится колоссальные **80%** всех грузопотоков, Россия форсирует модернизацию собственного водного флота и инфраструктуры. И хотя цифры по внутренним водным путям в прошлом году показали спад в 14% (до ,9 млрд тонн), общая картина выглядит многообещающе. Морской транспорт под российским флагом демонстрирует уверенный рост — на 8,7%, достигнув отметки в 34,7 млн тонн. Более того, пассажирский сегмент оживает: число путешественников по воде выросло на 7%, составив 13 млн человек. Особый драйвер роста заметен в Двинско-Печорском бассейне, где грузооборот подскочил сразу на 56,3%.\n\nСегодня перед страной стоит масштабная задача, решение которой возложено на национальный проект «Эффективная транспортная система». Речь идет не просто о ремонте причалов, а о создании новой логистической реальности.\n\n**Арктический прорыв: от Карских Ворот до Берингова пролива**\n\nРоссийский судоходный потенциал впечатляет: в распоряжении страны 61 морской и 95 речных портов, а под надзором классификационных обществ находятся более 17 тысяч судов. Однако главным фокусом внимания становится Северный морской путь (СМП). Как подчеркнул вице-премьер Виталий Савельев, сегодня СМП рассматривается не как узкая полоса воды, а как полноценный транспортный коридор от Санкт-Петербурга до самого Владивостока. Это стратегический инструмент, призванный обеспечить круглогосячную связь между регионами страны. Амбиции велики: к **2030 году** грузопоток по СМП должен вырасти до 109 млн тонн.\n\nМинистр транспорта Андрей Никитин называет Трансарктический транспортный коридор стратегической аркерией. И цифры это подтверждают: на начало 2026 года совокупная мощность портов СМП достигла 48 млн тонн. Несмотря на наличие 35–40% свободного запаса мощностей, государство не планирует останавливаться. В ближайших планах — наращивание мощностей портов коридора еще на 70 млн тонн.\n\nНо развитие маршрута невозможно без безопасности. Параллельно с расширением инфраструктуры идет активное судостроение. За последние пять лет отечественные верфи спустили на воду 85 единиц технического флота, 5 спасательных судов и три мощных атомных ледокола проекта 22220 — «Арктика», «Сибирь» и «Урал». Эти «гиганты» станут гарантом навигации в любых условиях. Как отметил замминистра Александр Пошивай на ПМЭФ-2026, задача Минтранса — создать такую подводную инфраструктуру, которая превратит СМП в единый, бесперебойно работающий механизм, способный стать альтернативой традиционным южным маршрутам.\n\n**Порты как двигатели экономики регионов**\n\nМодернизация затронет ключевые узлы страны: Мурманск, Ванино и Владивосток. В Мурманске планируется заложка комплекса перегрузки угля «Лавна» мощностью 18 млн тонн, что даст мощный импульс местной промышленности.\n\nНе менее важны и внутренние пути. В рамках коридора «Север — Юг» активно адаптируется инфраструктура Астраханской области. Губернатор Игорь Бабушкин сообщил, что региональные мощности уже превышают 16 млн тонн в год, однако критически важным остается вопрос дноуглубления в Волго-Каспийском канале для поддержания необходимой глубины.\n\nЭкономическая логика здесь предельно проста: вода — это дешево. Перевозка крупногабаритных грузов — зерна, нефтепродуктов или стройматериалов — по рекам обходится бизнесу значительно выгоднее, чем по железной дороге или автодорогам. Эксперты приводят поразительные цифры: **энергозатраты** речного транспорта в 24 раза ниже автомобильных, а содержание инфраструктуры — в 14,5 раз дешевле дорожной. Одно судно грузоподъемностью 5 тысяч тонн способен заменить 255 грузовиков или 78 железнодорожных вагонов.\n\n**Интеграция и новые меридианы**\n\nОднако есть и «узкое место». По данным Минтранса, около 60% причалов речных портов до сих пор не имеют прямого выхода к железной дороге, что ежегодно тормозит доставку более 100 млн тонн грузов. Чтобы исправить ситуацию, разрабатывается Концепция развития отрасли до 2035 года (с прогнозом до 2050-го), цель которой — вписать реки в единую сеть с морем и сушей.\n\nПроекты по дноуглублению (объемы работ достигают 10–12 млн куб. м ежегодно) охватывают Волго-Балтийский, Енисейский и Беломорско-Балтийский бассейны. Например, модернизация Багаевского гидроузла позволит увеличить провозную способность Дона на 19 млн тонн. В Сибири же внимание приковано к Енисею — в перспективе он станет частью маршрута из Китая через Монголию и Туву на СМП. В рамках нацпроекта здесь также обновляют сложнейший Красноярский судоподъемник.\n\nЭксперты видят огромный потенциал в создании новых «водных осей». Софья Каткова из Фонда несырьевого неэнергетического экспорта полагает, что Беломорско-Балтийский канал может стать для Белого моря таким же важным узлом, каким является Нева для Петербурга. Она также предлагает развивать меридиональные связи в Сибири, создавая широтные магистрали: Обь — Енисей — Лена, а также используя потенциал реки Амур, что крайне интересно для китайских партнеров.\n\n> «Реки Сибири — это не пережиток прошлого, а стратегический резерв для логистики будущего», — резюмирует Каткова.\n\nВ условиях разворота экономики на Восток использование самого рентабельного вида транспорта становится не просто возможностью, а жизненной необходимостью.\n\n---\n*Опубликовано: 29 июля 2026, 08:03* | *Время чтения: 3 мин* | *Теги: морской транспорт, грузооборот, модернизация, логистика, россия*","2026-07-29T08:02:24.568246Z","1d072cb3-e0d8-4ccf-a09b-ce471438e993/f0044ee2-b49f-4035-b83b-b2aff3586f16.webp","1d072cb3-e0d8-4ccf-a09b-ce471438e993/thumb/f0044ee2-b49f-4035-b83b-b2aff3586f16.webp",[99,100,101,102,103],"россия","модернизация","логистика","грузооборот","морской транспорт",[],["Reactive",106],[107,119,131,143,155,169],{"uuid":108,"category_uuid":45,"category":46,"title":109,"slug":110,"description":111,"date":112,"image_path":113,"image_preview_path":114,"video_path":31,"set":8,"tags":115},"9a0f7e36-6173-4a7b-ab45-523682ce93ce","Логистический плацдарм остается дома: Wildberries развеял слухи об эмиграции своих складов","logisticheskiy-placdarm-ostaetsya-doma-wildberries-razveyal-sluhi-ob-emigracii-svoih-skladov","Компания Wildberries опровергла слухи о переносе ключевых логистических центров за пределы России. Развитие зарубежной инфраструктуры маркетплейса продолжается в плановом режиме без изменения стратегии.","2026-08-05T15:40:49.17961Z","1d072cb3-e0d8-4ccf-a09b-ce471438e993/ff065044-44ac-4406-b6e7-10bbd13aadec.webp","1d072cb3-e0d8-4ccf-a09b-ce471438e993/thumb/ff065044-44ac-4406-b6e7-10bbd13aadec.webp",[116,99,101,117,118],"опровержение","wildberries","склады",{"uuid":120,"category_uuid":85,"category":86,"title":121,"slug":122,"description":123,"date":124,"image_path":125,"image_preview_path":126,"video_path":31,"set":8,"tags":127},"0f4e54fb-951d-4322-9861-46a04da0235d","Логистический затор: почему путь китайской электроники в Россию стал в два раза длиннее","logisticheskiy-zator-pochemu-put-kitayskoy-elektroniki-v-rossiyu-stal-v-dva-raza-dlinnee","Сроки автомобильных поставок электроники из Китая в Россию увеличились вдвое и теперь составляют около двух недель. Задержки в перевозке грузов подтверждают участники рынка и представители крупных компаний.","2026-08-04T09:08:43.216545Z","1d072cb3-e0d8-4ccf-a09b-ce471438e993/80a16b4d-155a-44e5-a542-ffc0c3add49d.webp","1d072cb3-e0d8-4ccf-a09b-ce471438e993/thumb/80a16b4d-155a-44e5-a542-ffc0c3add49d.webp",[99,128,129,130,101],"доставка","электроника","задержки",{"uuid":132,"category_uuid":85,"category":86,"title":133,"slug":134,"description":135,"date":136,"image_path":137,"image_preview_path":138,"video_path":31,"set":8,"tags":139},"88f59a5d-8f73-4511-a4c2-9eac19dea163","Масштабная перезагрузка неба: российские аэропорты ждут глобальные перемены до 2030 года","masshtabnaya-perezagruzka-neba-rossiyskie-aeroporty-zhdut-globalnye-peremeny-do-2030-goda","В рамках государственной программы до 2030 года в России планируется масштабное обновление не менее 75 аэропортов. Проект включает строительство новых терминалов и модернизацию авиационной инфраструктуры в различных регионах страны.","2026-08-01T02:34:21.045072Z","1d072cb3-e0d8-4ccf-a09b-ce471438e993/cbe8eb31-df14-4dee-800e-5780ddee85af.webp","1d072cb3-e0d8-4ccf-a09b-ce471438e993/thumb/cbe8eb31-df14-4dee-800e-5780ddee85af.webp",[99,140,100,141,142],"инфраструктура","аэропорты","минтранс",{"uuid":144,"category_uuid":85,"category":86,"title":145,"slug":146,"description":147,"date":148,"image_path":149,"image_preview_path":150,"video_path":31,"set":8,"tags":151},"e5cd702e-fc53-44b3-8e1a-3f45851d4fc5","Геополитический узел Евразии: Токаев заявил о стратегической миссии Казахстана и России","geopoliticheskiy-uzel-evrazii-tokaev-zayavil-o-strategicheskoy-missii-kazahstana-i-rossii","Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев заявил о стратегической роли своих страны и России в развитии транспортной системы Евразии. Выступление состоялось в рамках международного форума сотрудничества.","2026-07-25T17:04:41.683045Z","1d072cb3-e0d8-4ccf-a09b-ce471438e993/473a6363-d7f9-4980-ac53-23f1561434de.webp","1d072cb3-e0d8-4ccf-a09b-ce471438e993/thumb/473a6363-d7f9-4980-ac53-23f1561434de.webp",[99,152,153,101,154],"токаев","казахстан","евразия",{"uuid":156,"category_uuid":40,"category":41,"title":157,"slug":158,"description":159,"date":160,"image_path":161,"image_preview_path":162,"video_path":163,"set":8,"tags":164},"cfe8c099-87aa-453a-b8b3-9e32a00d636f","Удары дронов по транспортной инфраструктуре не стали драйвером роста цен в стране","udary-dronov-po-transportnoy-infrastrukture-ne-stali-drayverom-rosta-cen-v-strane","Глава Банка России Эльвира Набиуллина заявила, что атаки беспилотников на логистические объекты не оказывают существенного влияния на уровень инфляции. Текущее воздействие подобных инцидентов на экономические процессы оценивается как незначительное.","2026-09-11T13:00:49.362989Z","1d072cb3-e0d8-4ccf-a09b-ce471438e993/udary-dronov-po-transportnoy-infrastrukture-ne-stali-drayverom-rosta-cen-v-strane.webp","1d072cb3-e0d8-4ccf-a09b-ce471438e993/thumb/udary-dronov-po-transportnoy-infrastrukture-ne-stali-drayverom-rosta-cen-v-strane.webp","1d072cb3-e0d8-4ccf-a09b-ce471438e993/video/cfe8c099-87aa-453a-b8b3-9e32a00d636f.mp4",[165,101,166,167,168],"бпла","инфляция","набиуллина","банк россии",{"uuid":170,"category_uuid":40,"category":41,"title":171,"slug":172,"description":173,"date":174,"image_path":175,"image_preview_path":176,"video_path":177,"set":8,"tags":178},"415d9e95-2572-4cfd-a257-a61271929796","Логистический коллапс в Саратове: работа Ozon парализована из-за ночного налета","logisticheskiy-kollaps-v-saratove-rabota-ozon-paralizovana-iz-za-nochnogo-naleta","Компания Ozon приостановила прием и доставку заказов в Саратовской области из-за атаки беспилотников на логистический центр. В результате инцидента на объекте возник пожар, сотрудники склада были эвакуированы.","2026-09-11T02:03:58.717613Z","1d072cb3-e0d8-4ccf-a09b-ce471438e993/logisticheskiy-kollaps-v-saratove-rabota-ozon-paralizovana-iz-za-nochnogo-naleta.webp","1d072cb3-e0d8-4ccf-a09b-ce471438e993/thumb/logisticheskiy-kollaps-v-saratove-rabota-ozon-paralizovana-iz-za-nochnogo-naleta.webp","1d072cb3-e0d8-4ccf-a09b-ce471438e993/video/415d9e95-2572-4cfd-a257-a61271929796.mp4",[179,165,180,101,181],"пожар","ozon","саратов"]