Рост интенсивности использования беспилотных летательных аппаратов в современных конфликтах спровоцировал серьезную обеспокоенность международного авиационного сообщества. Международная организация гражданской авиации (ИКАО) выступила с официальным предостережением, потребовав от всех стран-участниц взять на себя жесткие обязательства по обеспечению безопасности пассажирских рейсов в зонах боевых действий.
Согласно заявлению организации, полученному РБК, ситуация остается критической: гражданские лайнеры могут оказаться не только случайными жертвами перекрестного огня, но и намеренными мишенями. Эксперты ИКАО подчеркивают, что даже если авиакомпании оперативно перестраивают маршруты в обход опасных участков, сама суть угрозы никуда не исчезает. В качестве правового фундамента для защиты неба организация напомнила о существовании статьи 3-бис Конвенции о гражданской авиации 1944 года и резолюции Ассамблеи ИКАО A42-4, которые прямо запрещают использовать оружие против гражданских судов. Для минимизации рисков ИКАО настаивает на налаживании тесного взаимодействия между военными и гражданскими структурами, а также на мгновенном обмене данными об угрозах, чтобы избежать трагических ошибок при идентификации целей.
Этот международный призыв прозвучал на фоне обострения политической риторики. Президент Украины Владимир Зеленский предупредил, что из-за массированного применения БПЛА российское воздушное пространство фактически перестает быть безопасным и будет «де-факто закрыто», поскольку появление дронов в небе становится неизбежным фактором. Развивая эту тему, министр восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины Николай Калашник направил официальное обращение к генсеку ИКАО Хуану Карлосу Саласару, потребовав юридически запретить полеты над территорией России.
Реакция Москвы последовала незамедлительно и была крайне жесткой. Президент Владимир Путин охарактеризовал подобные попытки ограничить доступ к российскому небу как:
«заявку на государственный терроризм»
подчеркнув, что у России есть все инструменты для ответа на подобные действия. В то же время представители транспортного ведомства стараются сохранить спокойствие отрасли. Выступая на Восточном экономическом форуме (ВЭФ), глава Минтранса Андрей Никитин заверил, что масштабных сбоев в работе гражданских авиалиний не прогнозируется.
Подтвердил стабильность полетов и Росавиация. В свежем уведомлении для авиационного персонала (NOTAM) ведомство прямо заявило, что любые украинские документы, пытающиеся регулировать использование российского воздушного пространства, юридически ничтожны и нарушают нормы Конвенции о международной гражданской авиации. По данным регулятора, аэропорты и наземные службы работают в штатном режиме, принимая и отправляя рейсы, в том числе принадлежащие зарубежным перевозчикам. При этом Росавиация отметила, что иностранные компании не заявляли о намерениях менять свои программы полетов, а российская сторона продолжает внедрять дополнительные меры по защите объектов транспортной инфраструктуры и обеспечению безопасности полетов.
