Спустя почти сорок лет железная дорога вновь свяжет Финляндию и Швецию. Как сообщил финский железнодорожный оператор VR, уже 10 августа между городами Оулу и Хапаранда возобновятся регулярные пассажирские рейсы. Это событие станет историческим: подобные перевозки не осуществлялись между странами целую эпоху — движение поездов из Финляндии в Швецию прекратилось еще в 1988 году, а в обратную сторону — в 1992-м.
Новый график предполагает 28 рейсов в неделю: два поезда будут курсировать в каждом направлении ежедневно. Маршрут пролегает через Кеми и финский Торнио, соединяя Оулу с шведской Хапарандой. Но на этом планы перевозчика не заканчиваются. В декабре планируется оптимизировать пересадки в Хапаранде, чтобы пассажирам было проще добираться до Лулео на поездах шведской компании Norrtåg. Ожидается, что это сообщение значительно упростит логистику между северной частью Финляндии, Швецией и Норвегией.
Развитие инфраструктуры — это долгосрочная стратегия. В 2025 году финское правительство уже выделило 20 миллионов евро на проектирование проекта Rail Nordica. Его цель — соединить участок Хапаранда — Торнио с Кеми. Власти рассматривают возможность строительства путей европейского стандарта (1435 мм) параллельно с существующей колеей (1524 мм), что усилит транспортную интеграцию региона. Подготовка к этому этапу уже идет: в 2023 году на линии Лаурила — Торнио — Хапаранда завершилась масштабная модернизация, включавшая электрификацию, обновление станций и повышение безопасности переездов.
