Drones
Беспилотники и авиация
# дроны

Зрение вместо спутников: новый способ заставить дроны летать в условиях глушилок

Зрение вместо спутников: новый способ заставить дроны летать в условиях глушилок
Российская компания «Геоскан» представила систему оптической навигации для беспилотников, работающую без использования сигналов GPS. Разработка позволяет дронам сохранять ориентацию в пространстве даже при отсутствии спутниковой связи.

Когда спутниковый сигнал становится недоступен, беспилотники обычно теряют ориентацию, но российские инженеры нашли способ обойти эту проблему. Компания «Геоскан» презентовала технологию оптической навигации, способную обеспечить автономное движение дронов даже при полном отсутствии GPS. Об этом пишет издание Hi-Tech Mail.

Инновационное решение уже успело заявить о себе, завоевав первое место в категории «Автономная навигация» на инженерных соревнованиях Dronosapiens Games, организованных ассоциацией «Аэронекст».

Принцип работы новинки основан на использовании бортовой камеры. Вместо того чтобы полагаться на сомнительные спутниковые данные, дрон анализирует картинку под собой и сопоставляет её с цифровой картой местности, созданной на базе доступных спутниковых снимков. Такая методика идеально подходит для задач, связанных с мониторингом территорий и проведением аэрофотосъемки.

Разработчики из «Геоскана» подчеркивают: создание подобного инструмента — вынужденная мера. Сегодня операторы всё чаще сталкиваются с подавлением радиосигналов, подменой навигационных данных (спуфингом) и прочими видами помех. Эффективность метода подтвердили на практике: во время соревнований модель «Геоскан 201» продемонстрировала полную самостоятельность. Бот взлетел, самостоятельно вычислил свою высоту и текущие координаты, после чего безошибочно преодолел намеченный путь без участия человека.

Потенциал технологии огромен — по заявлению компании, система способна поддерживать полет на дистанциях, достигающих сотен километров. Сейчас команда сосредоточена на доработке алгоритмов, чтобы обеспечить стабильную работу в темное время суток.

Стоит отметить, что подобные поиски альтернативных путей навигации не единичны. Так, проект COMETAL представил регулируемые тяги для использования в условиях метрополитена — их конструкция позволяет легко подстраиваться под любую высоту потолка. А годом ранее в Санкт-Петербурге уже была создана своя уникальная альтернатива GPS-системам.

Видео для новости

Похожие новости

Здесь может быть ваша реклама