В небе над зонами конфликтов всё чаще обсуждают появление аппарата, который внешне и по своим свойствам напоминает не привычный беспилотник, а полноценную крылатую ракету. Речь идет о «Герани-5» — новейшем представителе российского семейства ударных БПЛА. Несмотря на то что официальные лица из Министерства обороны РФ и разработчики хранят молчание относительно точных технических спецификаций, экспертное сообщество и военные обозреватели уже вовсю анализируют возможности этой новинки.
Главное визуальное и конструктивное отличие «Герани-5» от ранних модификаций, таких как «Герань-1» или « Герань-2 », заключается в самой архитектуре аппарата. Если предыдущие модели представляли собой классическое «летающее крыло» треугольной формы с поршневым двигателем, то новая версия демонстрирует совершенно иной подход. Перед нами классическая самолетная схема: у аппарата есть выраженный цилиндрический фюзеляж и прямое крыло. Именно из-за такого облика и высокой динамики в профессиональной среде за беспилотником закрепилось неофициальное прозвище «ракета-дрон».
Ключевой фактор, дающий право на использование термина «реактивный», — это смена силовой установки. Вместо привычного двигателя внутреннего сгорания здесь применяется реактивный двигатель. Этот переход в технологиях кардинально меняет скоростной режим. Если старые модели семейства «Герань» развивали скорость в пределах 150–180 км/ч, то «Герань-5» способна лететь значительно быстрее. Согласно имеющимся открытым данным, скорость полета нового БПЛА может варьироваться в диапазоне от 350 до 600 км/ч. Для сравнения: по информации издания The Guardian, такая максимальная скорость делает «Герань-5» гораздо более эффективной, чем «Герань-3», чей предел составляет менее 400 км/ч.
Вопрос дистанции полета также остается предметом дискуссий, так как он напрямую зависит от веса боевой нагрузки и объема топлива. Тем не менее, эксперт Института права и нацбезопасности РАНХиГС Александр Степанов в августе 2026 года в интервью ИС «Вести» озвучил впечатляющие цифры: дальность действия дрона может достигать 1000 километров, а максимальная высота, на которой он может находиться, составляет 6 километров. При этом в различных публикациях можно встретить и более скромные оценки дальности — от 600 км, что объясняется разной конфигурацией аппарата под конкретные задачи.
Подводя итог, можно выделить три фундаментальных отличия, которые выделяют «Герань-5» на фоне предшественников:
— использование реактивной тяги вместо поршневого ДВС;
— переход от схемы «летающего крыла» к классическому фюзеляжу с прямым крылом;
— значительный рост взлетной массы и скоростных характеристик.
Важно понимать, что на данный момент все приведенные параметры являются лишь экспертными оценками. Поскольку официальные ведомства не раскрывают подробностей, любые цифры остаются лишь предметом анализа открытых источников, которые иногда расходятся в своих выводах. Однако очевидно одно: появление аппарата, сочетающего в себе черты беспилотника и крылатой ракеты, меняет представление о возможностях современных ударных систем.
